Elettrovalvola pneumatica a 3/2 vie serie 3V | Valvola di controllo NC/NO ad azionamento diretto e pilotato

Marca: SOLH di Riche Technology 

1. Panoramica del prodotto e interfaccia strutturale

     La serie SOLH 3V è uno standardElettrovalvola direzionale a 3/2 vie a comando elettrico disponibile inad azione diretta Epilotato strutture. Progettato specificamente per il controllo di cilindri a semplice effetto, la commutazione di circuiti pneumatici e la regolazione del sistema di vuoto, fornisce due configurazioni principali: Normalmente chiusa (NC) e Normalmente aperta (NO). Con un corpo resistente in lega di alluminio, struttura compatta, risposta rapida e avvio opzionale a pressione zero, funge da valvola di controllo universale standard per sistemi di automazione pneumatica miniaturizzati.

  1.1 Definizione di porta standard a 3/2 vie

     • Porto P: Presa d'aria principale

     • Un porto: Bocca di lavoro, collegata a cilindri pneumatici a semplice effetto o ugelli aspiranti

     • Porto R: Porta di scarico dell'aria, installare un silenziatore per ridurre il rumore

  1.2 Classificazione guida e strutturale

     • Modalità di guida: Elettromagnetico ad azione diretta/pilotato opzionale

     • Tipo di serie: Ad azione diretta (3V1/3V2); Pilotato (3V100/3V200/3V300)

     • Materiale del corpo: Lega di alluminio ad alta resistenza, leggera e resistente

2. Principio di funzionamento della valvola a 3/2 vie

     La serie 3V adotta un design di controllo a bobina singola, suddiviso in tipi NC e NO con logica di funzionamento completamente indipendente, ampiamente utilizzato per il cilindro a ripristino automatico e il controllo del circuito del vuoto.

  2.1 Normalmente chiuso (NC) – Tipo più comune

  Modelli applicabili: 3V110, 3V210, 3V310

     • Stato di ripristino dello spegnimento: Il ripristino a molla sigilla la porta di ingresso P; La porta A comunica con la porta R per lo scarico, nessuna pressione di uscita.

     • Stato di funzionamento all'accensione: La forza elettromagnetica spinge il nucleo della valvola a commutare; L'ingresso P si collega con la porta di lavoro A per l'alimentazione dell'aria; La luce di scarico R è completamente chiusa.

  2.2 Tipo normalmente aperto (NO).

  Modelli applicabili: 3V120, 3V220, 3V320

     • Stato di ripristino dello spegnimento: L'ingresso P comunica con la porta di lavoro A per la fornitura d'aria continua; La luce di scarico R è chiusa.

     • Stato di funzionamento all'accensione: L'attacco di ingresso P è sigillato; Una porta di lavoro comunica con la porta R per lo scarico della pressione e lo scarico.

3. Classificazione della serie e parametri delle specifiche

  3.1 Serie ad azione diretta (3V1 / 3V2) – Avviamento a pressione zero

  Vantaggio fondamentale: Supporta l'avvio a pressione zero da 0 MPa, velocità di risposta ultraveloce (＜0,05 s), prestazioni stabili per condizioni di lavoro a bassa pressione e vuoto.

  • Serie Micro 3V1

￮ Misura porta: M5, G1/8 (06)

￮ Area di flusso: 10,2 mm² (CV=0,6)

￮ Modello tipico: 3V1-06, 3V1-M5

  • Miniserie 3V2

￮ Dimensioni attacco: G1/8 (06), G1/4 (08)

￮ Area di flusso: 17,0 mm² (CV=1,0)

  3.2 Serie pilotate (3V100 / 3V200 / 3V300) – Grande portata

  Vantaggio fondamentale: Grande capacità di flusso e basso consumo energetico; richiede una pressione di avvio minima per una commutazione stabile, adatta per circuiti pneumatici a pressione standard.

  • Serie 3V100: Misura attacco M5, G1/8 (06)

  • Serie universale 3V200

￮ Misura porta: G1/4 (08)

￮ Area di flusso: 17,0 mm² (CV=1,0)

￮ Modello tipico: 3V210-08

  • Serie 3V300 a grande flusso

￮ Dimensione porta: G3/8 (10)

￮ Area di flusso: 28,0 mm² (CV=1,65)

4. Regole complete di codifica del modello ed esempi di ordini

  1. Logica di codifica: 3V [Codice serie] [Codice funzione] - [Dimensione porta] [Codice tensione] [Codice cablaggio]

 2. Esempi di ordini standard

     • 3V210-08-B: 3/2 vie, tipo NC, porta G1/4, DC24V, connessione presa DIN

     • 3V1-06-A: 3/2 vie, tipo NC, porta G1/8, AC220V

5. Parametri tecnici fondamentali

6. Vantaggi principali del prodotto

     • Design dedicato a 3/2 vie: Perfettamente abbinato ai cilindri a semplice effetto con ritorno a molla, esclusivi per l'esecuzione pneumatica di bloccaggio, sollevamento e ripristino.

     • Doppia modalità di lavoro: Tipi opzionali normalmente chiusi (ripristino allo spegnimento) e normalmente aperti (funzionamento allo spegnimento) per adattarsi alle diverse logiche di processo.

     • Opzioni doppia unità: Il tipo ad azione diretta supporta l'avvio a pressione zero per scenari di vuoto/bassa pressione; il tipo pilotato realizza un flusso elevato e un funzionamento stabile a bassa potenza.

     • Compatto e durevole: Mini struttura integrata, eccellenti prestazioni di tenuta, lunga durata e design esente da lubrificazione.

     • Configurazione elettrica flessibile: Le specifiche di tensione multiple (AC220V/110V/24V, DC24V/12V) e le modalità di cablaggio doppie soddisfano le richieste di corrispondenza globali.

     • Alta compatibilità: Stesse dimensioni di installazione delle valvole di controllo pneumatiche 3A e delle valvole a tirante manuale 3L, che supportano la sostituzione e l'aggiornamento diretti.

7. Scenari applicativi tipici

     • Controllo automatico di cilindri a semplice effetto (meccanismo di bloccaggio, sollevamento, ripristino a molla)

     • Commutazione del generatore di vuoto e del sistema di ugelli di aspirazione del vuoto (il tipo ad azione diretta supporta il controllo della pressione negativa)

     • Controllo on-off del circuito pneumatico, interblocco di sicurezza dell'apparecchiatura, funzionamento jog dell'attuatore piccolo

     • Sostituzione diretta per le valvole a comando pneumatico 3A e le valvole a comando manuale 3L nei sistemi pneumatici standard

Riassunto di una frase

     La serie SOLH 3V è una valvola direzionale elettromagnetica standard a 3/2 vie con doppia modalità NC/NO e strutture a doppio azionamento diretto/pilota, applicata professionalmente all'azionamento del cilindro a semplice effetto e al controllo del circuito del vuoto, fungendo da componente di controllo principale per sistemi di automazione pneumatica miniaturizzati.