Cilindro a doppio stelo serie CXS

Cilindro a doppio stelo serie CXS | Cilindro pneumatico compatto a rotazione zero ad alta rigidità

Marca: SOLH di Riche Technology

Panoramica del prodotto e struttura principale

     La serie SOLH CXS è un bicilindrico sottile ad alta rigidità che adotta una struttura integrata a doppio pistone e doppia asta di guida. Dotato di doppie aste coassiali e guida sincrona a doppio pistone, fornisce una spinta quasi doppia rispetto ai cilindri singoli, abbinata a prestazioni ultra precise di rotazione zero di ± 0,1°. Con un'eccellente rigidità e una forte resistenza al carico laterale, questo cilindro non richiede accessori di guida aggiuntivi, perfettamente adatto per movimenti lineari di alta precisione come pick-and-place, trasferimento di materiale, posizionamento e pressatura leggera in spazi automatizzati compatti.

Principali vantaggi strutturali

• Integrazione con doppio pistone e doppia asta guida: Configurazioni opzionali con cuscinetti a scorrimento (M) e cuscinetti a sfere (L) con dimensioni complessive completamente universali, compatibili con diverse condizioni di lavoro e budget di costo.

• Design magnetico e tampone standard: L'anello magnetico integrato (suffisso Z standard) riserva posizioni per l'installazione diretta dell'interruttore magnetico senza staffe aggiuntive. Il tampone in gomma a doppia estremità è fornito di serie; il buffer d'aria è opzionale per i modelli di grande diametro per eliminare l'impatto ad alta velocità.

• Elevata rigidità incorporata: La struttura integrata a doppia asta migliora notevolmente la stabilità strutturale complessiva, resistendo efficacemente ai carichi laterali ed eccentrici, garantendo una precisione di movimento lineare stabile e ripetibile.

Classificazione della sottoserie principale (tipo di cuscinetto e stelo)

La serie CXS copre quattro modelli tradizionali, che si adattano perfettamente agli scenari di lavoro con stelo passante bilaterale per carichi pesanti a bassa velocità, precisione ad alta velocità per apparecchiature di automazione compatte.

Regole complete per la denominazione dei modelli

Esempio di modello: CXSM20-50Z-M9B

1. Definizione del codice di denominazione

1. Codice serie: CXS + tipo con cuscinetto e stelo (M / L / WM / WL)

2. Dimensione del foro: 6/10/15/20/25/32 mm (gamma completa di fori standard)

3. Corsa standard: 5/10/15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/75/80/90/100mm (corsa massima: 100mm)

4. Configurazione buffer e anello magnetico

￮ Z: Configurazione standard (anello magnetico integrato + tampone in gomma a doppia estremità, compatibile con l'installazione dell'interruttore magnetico)

￮ AZ: Ammortizzatore d'aria (solo per fori grandi φ20/25/32, per scenari anti-impatto ad alta velocità e carichi pesanti)

￮ Nessun suffisso Z: Tipo non magnetico (installazione interruttore magnetico non disponibile)

5. Interruttore magnetico: D-M9B, D-A93, D-M9N e altri modelli opzionali; installato direttamente sulle scanalature laterali dello stelo guida senza staffe di montaggio

6. Dispositivo di blocco (opzionale): R (blocco dell'estremità retratta), P (blocco dell'estremità estesa)

Parametri tecnici standard generali

(Condizioni di test standard: temperatura normale 20 ℃, aria secca)

• Modalità operativa: Guida sincrona a doppio pistone a doppio effetto (doppia uscita di spinta)

• Intervallo di pressione di esercizio: 0,1~0,7MPa (pressione di esercizio minima: 0,1MPa)

• Pressione di prova: 1,05MPa

• Temperatura ambiente: -10℃~60℃ (ambiente convenzionale privo di ghiaccio)

• Velocità operativa: 30~300 mm/s (tipo CXSL ad alta velocità fino a 400 mm/s)

• Precisione antirotazione: ±0,1° (precisione ultraelevata, torsione quasi zero)

• Modalità buffer: Tampone in gomma a doppia estremità di serie; tampone d'aria (AZ) opzionale per alesaggi φ20/25/32

• Dimensioni della porta della tubazione

￮ φ6/10/15: M5×0,8

￮ φ20/25/32: Rc1/8

• Metodo di montaggio: Montaggio su 3 lati (inferiore/superiore/laterale), installazione flessibile che si adatta a vari layout di apparecchiature compatte

Dati teorici di spinta e tensione (@0.5MPa, Unità: N)

La struttura a doppio pistone forniscedoppia forza di uscita rispetto ai cilindri a pistone singolo con lo stesso diametro

Guida alla selezione rapida

1. Selezione del tipo di cuscinetto e stelo: Scegli CXSM per condizioni di lavoro resistenti all'usura e con carichi pesanti; seleziona CXSL per un funzionamento estremamente fluido e ad alta velocità; adottare CXSWM/CXSWL per l'uscita bilaterale dell'asta passante e le esigenze di funzionamento su due lati.

2. Selezione della configurazione magnetica: Seleziona il suffisso Z con anello magnetico incorporato per il rilevamento della posizione della corsa; omettere il suffisso Z per scenari applicativi non magnetici.

3. Selezione della configurazione del buffer: Equipaggiamento di buffer d'aria AZ per condizioni di lavoro ad alta velocità, corsa lunga e ad alto impatto; adottare un tampone di gomma standard per scenari generali convenzionali.

4. Selezione alesaggio e corsa: Confermare la dimensione del foro in base ai requisiti effettivi di spinta e carico; l'intervallo di corsa standard è 5~100 mm con un limite massimo di corsa di 100 mm.

Riassunto di una frase

     Il cilindro a doppio stelo della serie SOLH CXS è dotato di uscita a doppia spinta a doppio pistone, precisione di rotazione zero di ±0,1°, elevata resistenza al carico laterale e buffer d'aria opzionale, fungendo da soluzione di guida economica e ad alta precisione per stazioni compatte di posizionamento, pressatura e trasferimento automatizzate.