Ningbo Richge Technology Co., Ltd.
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Valvola a scorrimento manuale serie HSV | 3/2 vie
  • Valvola a scorrimento manuale serie HSV | 3/2 vieValvola a scorrimento manuale serie HSV | 3/2 vie

Valvola a scorrimento manuale serie HSV | 3/2 vie

Le valvole pneumatiche a scorrimento manuale a 3/2 vie della serie SOLH HSV adottano una struttura integrata push-pull con manicotto in linea, pienamente coerente con le specifiche dimensionali della serie AirTAC HSV tradizionale e intercambiabile con controparti nazionali equivalenti. Progettata senza molle di ritorno e dotata di posizionamento meccanico autobloccante, questa valvola commuta il flusso d'aria mediante spinta e trazione assiale: spingendo il manicotto in avanti si collega la porta di ingresso P e la porta di lavoro A per la normale alimentazione d'aria; tirando indietro si disconnette la presa d'aria e collega automaticamente la porta A con la porta di scarico R integrata per scaricare rapidamente la pressione residua all'interno delle tubazioni posteriori e degli attuatori. Serve come interruttore di sicurezza dedicato per le condutture di diramazione pneumatiche e come valvola limitatrice di pressione essenziale per i lavori di manutenzione delle apparecchiature. Sono configurate tre porte standard: P per l'ingresso principale dell'aria compressa, A per l'uscita verso i componenti pneumatici a valle e una porta di scarico R incorporata incorporata nascosta all'interno del corpo valvola. Viene fornita una vasta gamma di specifiche che coprono le dimensioni della filettatura da G1/8 fino a G1, abbinate a tre opzioni di disposizione della filettatura (filettatura singola interna e singola esterna SF, doppia filettatura esterna SS, doppia filettatura interna FF); È possibile selezionare la filettatura conica PT, la filettatura parallela G e la filettatura NPT per soddisfare gli standard globali delle tubazioni. Costruita con corpi valvola in lega di alluminio anodizzato duro, bobine antiruggine in acciaio inossidabile e anelli di tenuta in gomma nitrilica NBR ad alte prestazioni, la valvola supporta il funzionamento senza lubrificazione con aria compressa filtrata entro una pressione di esercizio nominale di 0 ~ 1,0 MPa e resiste a pressioni di prova fino a 1,5 MPa. La forza operativa push-pull è controllata a 18~25 N per un funzionamento regolare e la struttura di bloccaggio meccanico mantiene saldamente la posizione impostata senza derive o perdite d'aria causate da contatti accidentali. Diversamente dalle valvole manuali rotanti 4HV utilizzate per la commutazione avanti/indietro di cilindri a doppio effetto, la serie HSV è progettata esclusivamente per l'on-off della tubazione e il rilascio della pressione. Può essere installato direttamente in serie all'interno delle tubazioni dell'aria senza basi di montaggio aggiuntive per risparmiare spazio di installazione. Ampiamente utilizzato per isolare l'alimentazione dell'aria prima della revisione delle apparecchiature, l'interruzione di sicurezza del circuito dell'aria principale degli strumenti di automazione, la commutazione della tubazione del vuoto e il controllo indipendente della fonte d'aria del circuito derivato, elimina efficacemente i pericoli nascosti portati dalla pressione residua durante la manutenzione e garantisce la sicurezza operativa in loco.

Valvola a scorrimento manuale a 3/2 vie serie HSV | Interruttore a scorrimento della sorgente pneumatica diretta

Marca: SOLH di Riche Technology | Valvola a scorrimento manuale autobloccante a 3/2 vie per accensione/spegnimento manuale e scarico della pressione del circuito pneumatico

1. Panoramica del prodotto

     La serie SOLH HSV è uno standardValvola pneumatica a scorrimento manuale a 3/2 vie con struttura push-pull a manicotto dritto, pienamente conforme alle specifiche della serie AirTAC HSV e universalmente intercambiabile con modelli domestici equivalenti. Adottando un design autobloccante senza molla, realizza l'alimentazione dell'aria spingendo in avanti e lo scarico di scarico della pressione tirando all'indietro. Grazie alla logica di scarico integrata, la valvola scarica istantaneamente la pressione residua dalle tubazioni posteriori durante la chiusura. Viene applicato professionalmente come interruttore principale manuale per circuiti derivati ​​pneumatici e valvola di sicurezza di intercettazione dell'aria per la manutenzione delle apparecchiature, caratterizzato da prestazioni autobloccanti stabili e sicurezza di scarico della pressione.

  1.1 Logica fondamentale e principio di funzionamento del porto aereo

     • Definizione del porto aereo: P (ingresso aria), A (uscita di lavoro), R (attacco di scarico integrato)

     • Stato normalmente chiuso: Circuito P-A scollegato, circuito A-R aperto per scarico continuo

     • Stato push funzionante: Circuito P-A collegato per l'alimentazione dell'aria, circuito A-R chiuso per il mantenimento della pressione

     • Caratteristica operativa: Funzionamento push-pull con manicotto assiale con struttura meccanica autobloccante, nessuna deviazione di posizione dopo il rilascio delle mani


2. Regole di codifica del modello e specifiche della filettatura

  Logica della codifica: HSV [Dimensione attacco] - [Codice struttura filettatura] + [Codice tipo filettatura]

 2.1 Specifiche delle dimensioni della porta

     • 06: G1/8 (PT1/8)

     • 08: G1/4 (PT1/4)

     • 10: G3/8 (PT3/8)

     • 15: G1/2 (PT1/2)

     • 20: SOL3/4

     • 25: G1

  2.2 Codice suffisso della struttura del thread

     • San Francisco: Struttura standard, filettatura esterna su un'estremità + filettatura interna su un'estremità (modello più comune)

     • SS: Doppia filettatura esterna su entrambe le estremità

     • FF: Doppia filettatura interna su entrambe le estremità

  2.3 Codice del tipo di filettatura

     • Predefinito: Filettatura conica PT

     • G: Filettatura parallela standard britannico

     • T: Filettatura conica NPT standard americano

  Esempio di modello:HSV08-SF | Attacco G1/4, valvola a cassetto manuale standard con filettatura esterna e interna, la specifica più utilizzata sul mercato

 2.4 Parametri delle specifiche mainstream della serie completa

Modello

Dimensione filettatura

Area effettiva

Valore CV

Tubo corrispondente

HSV06

G1/8

23 mm²

1.28

φ4/φ6

HSV08

G1/4

40 mm²

2.20

φ6/φ8

HSV10

G3/8

62 mm²

3.50

φ10

HSV15

G1/2

140 mm²

7.80

φ12/φ16

HSV20

G3/4

250 mm²

13.8

φ20

HSV25

G1

392 mm²

21.8

φ25


3. Parametri tecnici fondamentali

Elemento parametro

Specifica

Intervallo di pressione di esercizio

01,0 MPa

Pressione di prova

1,5MPa

Mezzo di lavoro

Aria compressa filtrata (≥40μm), funzionamento senza lubrificazione

Intervallo di temperature di lavoro

-20℃+70℃

Materiale del corpo

Lega di alluminio anodizzato duro

Materiale della bobina

Acciaio inossidabile, resistente all'usura e antiruggine

Materiale sigillante

Gomma nitrilica NBR, chiusura ermetica durevole

Spinta operativa

1825N, push-pull liscio e autobloccante stabile

Struttura di scarico

Foro di scarico nascosto incorporato, scarico istantaneo della pressione residua


4. Vantaggi strutturali principali

     • Installazione diretta in linea: Progettato per il collegamento in serie in tubazioni pneumatiche, non richiede base, può essere filettato direttamente e installato al centro dei tubi dell'aria per un layout semplice e salvaspazio.

     • Logica sicura di scarico della pressione a 3/2 vie: Tirare per interrompere l'aspirazione dell'aria e scaricare tutta la pressione residua dai cilindri e dalle tubazioni posteriori; premere per ripristinare l'alimentazione dell'aria e il mantenimento della pressione. Elimina efficacemente i rischi di pressione residua durante la manutenzione dell'attrezzatura.

     • Prestazioni autobloccanti affidabili: Struttura autobloccante con posizionamento meccanico, nessun ripristino a molla, posizionamento stabile dopo l'operazione, nessuno spostamento accidentale o perdita d'aria.

     • Corrispondenza diversificata dei thread: Molteplici strutture e tipi di filettatura opzionali, perfettamente compatibili con raccordi rapidi, giunti con filettatura interna e tubi dell'aria KQ2 per un assemblaggio flessibile in loco.

     • Struttura anticorrosione durevole: Il corpo in alluminio anodizzato duro e la bobina in acciaio inossidabile garantiscono resistenza all'usura, resistenza all'ossidazione e funzionamento stabile a lungo termine in ambienti complessi.


5. Distinzione di selezione: valvola a scorrimento manuale HSV rispetto alla valvola rotativa manuale 4HV

Elemento di confronto

Valvola a cassetto manuale HSV (3/2 vie)

Valvola rotativa manuale 4HV (4/2/3 vie)

Configurazione del porto aereo

3 porte (P/A/R), dedicate per on-off e scarico della pressione

4 porte (P/A/B/R), per la commutazione del cilindro a doppio circuito

Modalità operativa

Push-pull con manicotto assiale

Rotazione della manopola di 90°

Applicazione principale

Interruttore di derivazione pneumatico, interruzione dell'aria di manutenzione e scarico della pressione

Controllo manuale diretto dell'estensione e della retrazione del cilindro


6. Scenari applicativi tipici

     • Controllo del ramo a cilindro singolo: Installato tra la sorgente d'aria e l'elettrovalvola per realizzare l'interruzione manuale dell'aria e lo scarico della pressione residua per l'arresto e la manutenzione dell'apparecchiatura.

     • Attrezzatura Interruzione dell'aria principale: Montato sulla tubazione principale di aspirazione dell'aria dell'attrezzatura per un rapido scarico della pressione generale e un'operazione di spegnimento sicuro.

     • Commutazione del circuito del vuoto: Applicato ai circuiti derivati ​​delle pompe per vuoto per il controllo manuale di avvio-arresto; tirare la valvola per rilasciare rapidamente la pressione del vuoto e garantire un funzionamento sicuro.


Riassunto di una frase

     La serie SOLH HSV è una valvola a scorrimento manuale diritta autobloccante a 3/2 vie con funzione di limitazione della pressione incorporata. Caratterizzata da funzionamento senza lubrificazione, opzioni di filettatura diversificate e logica di scarico sicura della pressione residua, è la valvola di commutazione manuale standard della sorgente d'aria per la manutenzione del circuito pneumatico e il controllo on-off dei rami.

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