Cilindro di arresto per carichi pesanti serie RS2H | Cilindro di arresto della leva del respingente idraulico regolabile

Marca: SOLH di Riche Technology 

1. Panoramica del prodotto e vantaggi strutturali principali

     La serie SOLH RS2H è un cilindro stopper a leva per carichi pesanti di nuova generazione, progettato professionalmente per il posizionamento e la limitazione di linee di trasporto per carichi pesanti. Disponibile con alesaggi di grandi dimensioni φ50/63/80 mm, è dotato di forza di arresto ultraelevata, ammortizzatore idraulico regolabile, struttura leggera e compatta e resistenza agli urti superiore. Applicabile appositamente per pallet pesanti da 50–500 kg e piastre per utensili, funge da componente di arresto principale per linee di trasporto automatizzate per carichi pesanti, ampiamente utilizzato negli scenari di arresto dei pezzi, posizionamento di trasferimento e limitazione delle stazioni.

  1.1 Prestazioni potenziate per impieghi gravosi

     Come sostituto aggiornato della tradizionale serie RS1H, l'RS2H raggiunge un aumento di oltre il 30% nella forza di arresto. Adottando un'amplificazione combinata della forza della leva e una struttura ammortizzante idraulica, resiste perfettamente ai carichi di impatto ad alta frequenza e limita stabilmente i pezzi pesanti che vanno da 50 kg a 500 kg, risolvendo i problemi di forza insufficiente e facile cedimento dei vecchi modelli in condizioni di funzionamento ciclico con carichi pesanti.

  1.2 Ottimizzazione compatta e leggera

     Rispetto alla serie RS1H, il modello con corsa φ63-30 riduce il peso complessivo del 22% e accorcia la lunghezza totale di 9 mm. La struttura integrata ottimizzata consente di risparmiare spazio di installazione migliorando al tempo stesso la rigidità strutturale complessiva, realizzando dimensioni più piccole, peso più leggero e maggiore stabilità.

  1.3 Ammortizzatore idraulico regolabile principale

     Ammortizzatore idraulico regolabile incorporato di serie. Gli utenti possono regolare liberamente la resistenza di smorzamento tramite il disco di regolazione rotante per adattarsi a pezzi di peso e velocità di trasporto diversi. Il buffer supporta la sostituzione rapida senza attrezzi allentando la vite di fissaggio M4, migliorando notevolmente l'efficienza della manutenzione in loco e riducendo i tempi di fermo.

  1.4 Leva ad alta rigidità e design a doppio rullo

     La leva ad alta resistenza è dotata di una struttura ammortizzante interna migliorata. Sono disponibili due opzioni di materiale per i rulli: resina (L) e acciaio al carbonio (M), caratterizzati da resistenza all'usura e prestazioni anti-fessurazione. Il diametro maggiorato del rullo garantisce un funzionamento regolare e una forte capacità anti-deflessione, evitando efficacemente inceppamenti e danni al carico eccentrico durante l'arresto di carichi pesanti.

 1.5 Configurazioni completamente intercambiabili e diversificate

     Le dimensioni di installazione sono completamente intercambiabili con la tradizionale serie RS1H, supportando la sostituzione diretta e l'aggiornamento senza modificare i telai degli apparecchi. Le funzioni estese opzionali includono il meccanismo di bloccaggio antirimbalzo, lo sblocco del rilascio manuale e l'interruttore di rilevamento della leva, soddisfacendo i requisiti di controllo di condizioni di lavoro complesse con carichi pesanti.

  1.6 Struttura senza olio e lunga durata

     Le modalità opzionali a doppio effetto, a doppio effetto a molla e a semplice effetto soddisfano diverse esigenze operative. Lo stelo del pistone cromato e il corpo del cilindro anodizzato duro garantiscono un'eccellente resistenza all'usura e agli urti. Il design del funzionamento senza olio si adatta ad ambienti puliti e condizioni di lavoro a prova di spruzzi di saldatura con bassi costi di manutenzione e lunga durata.

2. Regole complete per la denominazione dei modelli ed esempi di ordini

  1. Esempi di modelli tipici: RS2H63-30LM9BW, RS2H80-40TL-DSR

  2.Esempi di ordini standard

    • Modello generale per carichi pesanti: RS2H63-30LD-M9BW (alesaggio φ63, corsa 30 mm, rullo in resina, doppio effetto, con interruttore magnetico M9BW)

    • Modello con chiusura ad alta sicurezza: RS2H80-40TM-XC102 (alesaggio φ80, corsa 40 mm, rullo in acciaio al carbonio, a semplice effetto, con meccanismo di bloccaggio antirimbalzo)

3. Parametri tecnici generali (condizione standard 20 ℃, 0,5 MPa)

  3.1 Specifiche di base

     • Modalità operativa: Doppio effetto, doppio effetto a molla, semplice effetto con estensione a molla

     • Intervallo di pressione di esercizio: 0,05~1,0MPa; Pressione di prova: 1,5 MPa

     • Temperatura ambiente: -10℃~60℃ (ambiente privo di ghiaccio)

     • Sistema tampone: Ammortizzatore idraulico regolabile incorporato standard + ammortizzatore in gomma a doppia estremità

     • Modalità di lubrificazione: Funzionamento senza olio

     • Metodo di installazione: Montaggio su flangia standard, disponibile montaggio con interruttore magnetico su 4 lati

  3.2 Combinazione standard di alesaggio e corsa

  3.3 Forza di arresto teorica (unità: kN @0,5 MPa, uscita leva)

  3.4 Confronto del peso del prodotto (unità: kg a corsa standard)

4. Linee guida per la configurazione e la selezione dei componenti principali

 4.1 Selezione del materiale del rullo

     • Rullo in resina (L): Silenzioso e antigraffio sulle superfici dei pallet. Ideale per carichi leggeri/medi (50–200 kg) e scenari di funzionamento ad alta velocità (≤0,5 m/s), proteggendo i pezzi garantendo allo stesso tempo un arresto stabile.

     • Rullo in acciaio al carbonio (M): Altissima resistenza all'usura e forte resistenza agli urti. Adatto per carichi pesanti (200–500 kg), cicli ad alta frequenza (≥1000 volte al giorno) e condizioni di lavoro industriali difficili con una lunga durata.

  4.2 Selezione della modalità operativa

     • Doppio effetto (D): Bloccaggio e rilascio controllabili bidirezionalmente con la massima forza di arresto. Ottimizzato per condizioni di lavoro start-stop con carichi pesanti e ad alta frequenza.

     • Doppio effetto caricato a molla (B): Rilascio automatico in caso di interruzione di corrente, dando priorità alla sicurezza delle apparecchiature e del personale. Perfetto per stazioni pericolose e scenari di protezione dallo spegnimento.

     • A semplice effetto (T): Modalità di estensione della molla, retrazione della compressione dell'aria. A risparmio energetico ed economico, applicabile a scenari di arresto a carico leggero e a bassa frequenza.

  4.3 Accessori funzionali opzionali per carichi pesanti

     • Meccanismo di bloccaggio (-XC102): Bloccaggio automatico dopo l'arresto per evitare il rimbalzo e lo spostamento del pezzo, adatto per stazioni con carico leggero e anti-spostamento ad alta velocità.

     • Funzione di sblocco manuale: Rilasciare manualmente la leva in caso di interruzione di corrente o guasto dell'apparecchiatura, garantendo una manutenzione in loco sicura e conveniente.

     • Interruttore di rilevamento della leva: Rileva l'estensione della leva e lo stato di ripristino, supporta il controllo del collegamento PLC e il funzionamento automatizzato dell'interblocco per linee di produzione intelligenti.

5. Scenari applicativi tipici

     • Linee di trasporto per pallet per carichi pesanti: Specializzato per l'arresto, il trasferimento, il posizionamento e l'anti-spostamento di piastre per utensili pesanti da 200–500 kg nei settori automobilistico, degli elettrodomestici e della logistica, offrendo prestazioni stabili di limitazione dei carichi pesanti.

     • Stazioni pesanti di saldatura e macchine utensili: Applicato al bloccaggio di carichi pesanti di attrezzature di saldatura, alla limitazione di carico/scarico di macchine utensili e al posizionamento di stampi pesanti. La struttura tampone resiste ai forti urti e previene l'erosione delle scorie di saldatura.

     • Sistemi automatizzati di stoccaggio e trasferimento: Utilizzato per l'arresto stereoscopico dei pallet di magazzino, il posizionamento dell'aggancio degli AGV e la limitazione del meccanismo di ribaltamento per carichi pesanti, caratterizzato da movimento stabile e feedback affidabile del segnale.

     • Linee di trasporto per carichi pesanti ad alta velocità: Adatto per l'arresto di pezzi pesanti ad alta velocità (≤0,8 m/s) su linee di trasporto a rulli e nastri. Il respingente idraulico regolabile garantisce un processo di arresto fluido e a impatto zero.

6. Guida alla selezione rapida in 3 passaggi

     1. Selezione della dimensione del foro: Selezionare il foro in base al peso del pezzo e alla velocità di trasporto. Seguire lo standard di sicurezza: forza di arresto teorica ≥ carico effettivo × 2. φ50 per carico inferiore a 200 kg, φ63 per carico 200–350 kg, φ80 per carico superiore a 350 kg.

     2. Selezione del materiale del rullo: scegliere il rullo in resina (L) per scenari con carico leggero e ad alta velocità; scegliere il rullo in acciaio al carbonio (M) per scenari di ciclismo con carichi pesanti e ad alta frequenza.

     3. Selezione della configurazione funzionale: Selezionare rullo a doppio effetto (D) + acciaio al carbonio per condizioni di lavoro con carichi pesanti e ad alta frequenza; aggiungere meccanismo di bloccaggio (-XC102) per requisiti antirimbalzo; adottare il tipo a molla (B) per le stazioni prioritarie di sicurezza.

Riassunto di una frase

     Il cilindro d'arresto per carichi pesanti aggiornato della serie SOLH RS2H presenta una forza di arresto superiore del 30%, una struttura leggera e compatta, un buffer idraulico regolabile e opzioni a doppio rullo, fornendo soluzioni di arresto professionali ad alta stabilità, antiurto e di facile manutenzione per linee di trasporto automatizzate per carichi pesanti da 50 a 500 kg.