Elettrovalvola pneumatica serie 4V a 5/2 e 5/3 vie | Valvola di controllo direzionale azionata da pilota

Marca: SOLH di Riche Technology

1. Panoramica del prodotto e struttura principale

     La serie SOLH 4V è la più universalevalvola di controllo direzionale pneumatica pilotata per automazione industriale, coperture5/2 vie (5 porte 2 posizioni) E5/3 vie (5 porte 3 posizioni) configurazioni. Appositamente progettato per il movimento telescopico, l'arresto intermedio e il controllo del mantenimento della pressione dei cilindri a doppio effetto, è dotato di struttura a bobina e azionamento pilota interno. Come componente di controllo pneumatico elettronico standard, è ampiamente adottato in macchinari automatizzati, apparecchiature per l'imballaggio, maschere di lavorazione e sistemi di trasmissione pneumatica con prestazioni stabili e funzioni versatili.

  1.1 Definizione dell'interfaccia standard a cinque porte

     • Porto P: Ingresso dell'aria principale, collegato alla fonte di alimentazione dell'aria

     • Porte funzionanti A/B: Porte di uscita, collegate a due camere di cilindri a doppio effetto per controllare l'estensione e la retrazione

     • Porte di scarico R/S: Porte di scarico limitatrici di pressione, normalmente dotate di silenziatori per la riduzione del rumore e una ventilazione regolare

  1.2 Caratteristiche strutturali principali

     • Struttura del nucleo della valvola: Design della bobina con colonna di scorrimento ad alta precisione, basso attrito e commutazione sensibile

     • Modalità di guida: Azionamento pilota interno, basso consumo energetico e prestazioni di retromarcia stabili

     • Oggetto applicabile: Abbinamento completo per cilindri pneumatici a doppio effetto

2. Valvola a 5/2 vie – Controllo di inversione di base

     La struttura a 5/2 vie è il modello base tradizionale della serie 4V, suddiviso in tipologie a controllo elettrico singolo e doppio controllo elettrico, adattandosi ai diversi requisiti di logica pneumatica e controllo di sicurezza.

  2.1 Comando Elettrico Singolo (4V110/210/310/410)

     • Principio di funzionamento: Dotato di una bobina elettromagnetica e molla di ripristino. La valvola inverte quando viene accesa e si ripristina automaticamente grazie alla forza della molla quando viene spenta.

     • Caratteristiche principali: Design di ripristino allo spegnimento con prestazioni di sicurezza, struttura semplice ed economico.

     • Applicazioni tipiche: Movimento alternativo del cilindro ordinario, meccanismo di ripristino dell'arresto di emergenza, semplice attrezzatura di bloccaggio e posizionamento.

  2.2 Doppio Comando Elettrico (4V120/220/320/420)

     • Principio di funzionamento: Doppia bobina per controllo alternativo senza molla di ripristino. La valvola mantiene la sua posizione attuale dopo lo spegnimento confunzione di conservazione della memoria.

     • Caratteristiche principali: Elevata precisione di posizionamento, risparmio energetico (consumo energetico solo durante la retromarcia), mantenimento stabile della posizione di spegnimento.

     • Applicazioni tipiche: Posizionamento preciso della stazione, arresto della corsa intermedia, mantenimento della pressione a lungo termine e scenari di blocco a posizione fissa.

3. Valvola a 5/3 vie – Controllo di precisione della posizione intermedia

     La struttura a tre posizioni a 5/3 vie aggiunge uno stato neutro intermedio sulla base dell'inversione a due posizioni, realizzando tre funzioni intermedie fondamentali per soddisfare le esigenze avanzate di controllo pneumatico (modelli applicabili: 4V130/230/330/430).

  3.1 Centro chiuso (tipo C)

     Funzione: Tutte le porte completamente chiuse in posizione intermedia. Realizza il bloccaggio del cilindro e il mantenimento della pressione, supportando l'arresto della sospensione e la protezione anticaduta.

     Scenario: Bloccaggio maschera, anticaduta cilindro verticale, battuta fissa in posizione intermedia.

  3.2 Centro di scarico (tipo E)

     Funzione: Le porte di lavoro A/B comunicano con le porte di scarico in posizione intermedia. Il sistema rilascia pressione e la bombola galleggia liberamente.

     Scenario: Limitatore di pressione di sicurezza dell'apparecchiatura, trascinamento e debug manuale, protezione da ripristino meccanico.

  3.3 Centro di pressione (tipo P)

     Funzione: L'ingresso dell'aria P comunica con entrambe le porte A/B in posizione intermedia, convertendo il cilindro a doppio effetto in uscita a semplice effetto.

     Scenario: Bloccaggio sincrono, mantenimento della pressione bidirezionale, controllo speciale del bilanciamento della forza.

4. Regole di codifica del modello e specifiche comuni

  1. Logica di codifica: 4 V [Codice dimensione] [Codice funzione controllo/centrale] - [Dimensione porta]

  2. Modelli comuni tipici

     • 4V210-08: Porta G1/4, controllo elettrico singolo, 5/2 vie (modello standard più universale)

     • 4V220-08: Porta G1/4, doppio comando elettrico, 5/2 vie (posizionamento con memoria di spegnimento)

     • 4V230C-08: Attacco G1/4, centro chiuso a 5/3 vie (bloccaggio cilindro e mantenimento della pressione)

     • 4V310-10: Attacco G3/8, controllo elettrico singolo, 5/2 vie (controllo del circuito principale di grande portata)

5. Parametri tecnici fondamentali

6. Linee guida per la selezione professionale

  6.1 Selezione a due posizioni 5/2 vie

     • Comando elettrico singolo: Priorità per il movimento alternativo convenzionale e gli scenari di ripristino di sicurezza, con ritorno automatico dello spegnimento e funzionamento fail-safe.

     • Doppio controllo elettrico: Priorità per stazioni di posizionamento, fermate intermedie e scenari di attesa a lungo termine, con memoria di spegnimento e posizionamento accurato.

  6.2 Selezione a tre posizioni 5/3 vie

     • Tipo C (Centro Chiuso): Per il bloccaggio intermedio del cilindro, il mantenimento della sospensione e la protezione anticaduta.

     • Tipo E (centro di scarico): Per scenari di scarico della pressione di sicurezza delle apparecchiature, flottazione libera e debug manuale.

     • Tipo P (centro di pressione): Per il bloccaggio sincrono, la stabilizzazione bidirezionale della pressione e il controllo speciale del bilanciamento pneumatico.

Riassunto di una frase

     La serie SOLH 4V comprende valvole pneumatiche pilotate a 5/2 e 5/3 vie con controllo elettrico singolo/doppio e tre funzioni intermedie, essendo il componente standard preferito per l'inversione pneumatica industriale, il posizionamento, il mantenimento della pressione e il controllo di sicurezza dei cilindri a doppio effetto.