Ningbo Richge Technology Co., Ltd.
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Lubrificatore pneumatico serie AL
  • Lubrificatore pneumatico serie ALLubrificatore pneumatico serie AL

Lubrificatore pneumatico serie AL

Lubrificatore pneumatico serie SOLIH AL, alimentatore di olio per linea d'aria micro‑nebbia per gruppo FRL a tre unità. Manopola di regolazione continua della velocità di gocciolamento, alimentazione forzata dell'olio per un'erogazione stabile in condizioni di flusso basso, vaschetta dell'olio in PC trasparente con coperchio protettivo, giunzione modulare con filtro AF e regolatore AR. Modelli AL1000–AL5000 con porte M5–1", prolungano la durata di cilindri, elettrovalvole e motori pneumatici.

Lubrificatore pneumatico serie AL | Unità di lubrificazione della linea d'aria SOLIH Micro‑Mist

Bre: SOLH di Riche Technology | Lubrificatore pneumatico modulare a nebbia d'olio per gruppo FRL


1. Panoramica del prodotto

     Il lubrificatore pneumatico della serie SOLIH AL è un dispositivo di alimentazione di olio a microvolumi dedicato per sistemi pneumatici. Si assembla insieme al filtro dell'aria AF e al regolatore di pressione AR per formare una combinazione completa di tre unità FRL della serie AC. Fornisce una nebbia d'olio continua e fine a cilindri, elettrovalvole e motori pneumatici, riducendo l'attrito meccanico e l'usura e prolungando efficacemente la durata dei componenti pneumatici a valle.


2. Specifiche Tecniche Generali

Elemento parametro

Specifica

Fluido applicabile

Aria compressa

Massimo. Pressione di esercizio

1,0 MPa

Intervallo di temperatura ambiente

-5℃ ~ 60℃

Regolazione del gocciolamento dell'olio

Regolazione continua continua

Ciotola per olio

Vaschetta olio standard in PC trasparente

Tipo di installazione

Design modulare, giunzione diretta con unità AF/AR


3. Gamma di modelli e dimensioni delle porte

Modello

Dimensione della porta

Livello di flusso

AL1000

M5×0,8

Microdimensioni

AL2000

1/4"

Flusso medio-piccolo

AL3000

1/4", 3/8"

Flusso medio

AL4000

3/8", 1/2"

Portata medio-grande

AL5000

3/4", 1"

Grande flusso

  Spiegazione ed esempi del codice modello

     • AL2000‑02: Lubrificatore, serie 2000, attacco Rc1/4".

     • AL4000‑04: Lubrificatore, serie 4000, attacco Rc1/2".


4. Caratteristiche strutturali e vantaggi

     • Emissione di micronebbia fine: La piccola dimensione delle particelle della nebbia d'olio garantisce una lubrificazione uniforme tra i componenti pneumatici senza eccessivi sprechi d'olio.

     • Manopola di regolazione montata in alto: Regolazione continua della velocità di gocciolamento dell'olio per soddisfare i diversi requisiti di lubrificazione delle diverse apparecchiature pneumatiche.

     • Struttura di alimentazione forzata dell'olio: Fornitura di olio stabile e ininterrotta anche in condizioni operative a basso flusso.

     • Ciotola per olio in PC trasparente con coperchio protettivo: Ispezione visiva diretta del livello interno dell'olio per un comodo rabbocco.

     • Struttura di giunzione modulare: Può essere montato direttamente dopo il regolatore di pressione AR per assemblare il sistema FRL completo a tre unità.


5. Scenari applicativi tipici

     • Lubrificazione per cilindri pneumatici, elettrovalvole, motori pneumatici e pinze pneumatiche

     • Estensione della durata utile dei componenti pneumatici a ciclo ad alta velocità e ad alta frequenza

     • Lubrificazione tramite aria per macchine utensili, linee di produzione automatizzate e macchinari per l'imballaggio

     • Nota: Non applicabile ad ambienti puliti privi di olio come la lavorazione degli alimenti e le apparecchiature di tipo medico.


6. Linee guida per il funzionamento e la manutenzione

     • Utilizzare olio pneumatico dedicato ISO VG32 per il funzionamento normale.

     • Mantenere il livello dell'olio tra 1/3 e 2/3 della capacità della vaschetta dell'olio.

     • Interrompere la fornitura di petrolio prima di un arresto a lungo termine per evitare l'accumulo di olio residuo all'interno delle tubazioni.

     • Ispezionare periodicamente la qualità dell'olio per evitare l'emulsione e il deterioramento dell'olio.


7. Circuito pneumatico a tre unità FRL standard

  Filtro dell'aria AF → Regolatore di pressione AR → Lubrificatore AL → Attuatore pneumatico

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