Giunto flottante tipo F per estremità stelo cilindro

Giunto flottante tipo F per estremità stelo cilindro | Connettore flessibile per cilindro pneumatico

Marca: SOLH di Riche Technology | Raccordo di compensazione flessibile per stelo pistone cilindro pneumatico

1. Panoramica del prodotto

     Il giunto flottante di tipo F è un accessorio di collegamento flessibile con testa sferica montato sullo stelo del pistone del cilindro. La sua funzione principale è assorbire l'eccentricità dell'installazione e la deviazione angolare, eliminare la forza laterale laterale e proteggere le guarnizioni del cilindro. È il componente standard per risolvere errori di allineamento nelle apparecchiature automatizzate.

2. Struttura principale e principio di funzionamento

     • Struttura: Filettatura femmina (collegare lo stelo del pistone) + testa a sfera + filettatura maschio (collegare il carico), gruppo di compensazione elastica incorporato.

     • Capacità di compensazione: Assiale ±1,5 mm, radiale ±1,25 mm, angolare ±2°~±5° a seconda del modello.

     • Materiale: Lega di alluminio anodizzata standard; acciaio inossidabile 304 per applicazioni resistenti alla corrosione; Disponibili guarnizioni in gomma NBR/FKM.

     • Funzione: Converte la connessione rigida rigida in una connessione flessibile e adattiva, previene il momento flettente laterale e sigilla l'abrasione sullo stelo del pistone.

3. Convenzione sui nomi dei modelli per i marchi tradizionali

  1) AirTAC

     Formato: filettatura F-M × passo + F
     Esempi: F-M10×1.25F (per alesaggio 32 mm), F-M16×1.5F (per alesaggio 50/63 mm)

  2) SMC (JAF standard / JAHF per carichi pesanti)

     Formato: lunghezza filettatura foro JAF
     Esempi: JAF-40-M12×1,25 (alesaggio 40 mm), JAHF-80-M20×1,5 (alesaggio 80 mm carico pesante)

  3) Marcatura nazionale generale

     Formato: F-M12×1,25 o FJ-M16×1,5

4. Specifiche comuni e tabella di corrispondenza degli alesaggi del cilindro

5. Confronto: giunto flottante tipo F vs tipo I / tipo Y / cuscinetto estremità stelo

  Guida alla selezione: Scarso allineamento dell'installazione → Tipo F; carico pesante a bassa velocità → tipo Y; staffa di carico a doppia orecchio → tipo I; alta velocità e grande eccentricità → cuscinetto dell'estremità dello stelo.

6. Linee guida per l'installazione

  1. Avvitare la filettatura femmina sulla filettatura esterna dello stelo, si consiglia un frenafiletti anaerobico per evitare l'allentamento.

  2. Collegare l'estremità filettata maschio direttamente al carico (o alla flangia/piastra di connessione), non è richiesto un rigoroso allineamento coassiale.

  3. Pressione operativa: ≤1,0 MPa per cilindri standard; temperatura di funzionamento: -10℃ ~ +120℃.

  4. Non adatto al movimento rotatorio continuo. Tampone o tappo esterno richiesto in caso di carico d'urto.

7. Scenari applicativi tipici

     • Linee di assemblaggio automatizzate, attrezzature 3C, pinze robotizzate

     • Pressatura, stampaggio, aggancio stampo, meccanismo di trasporto a corsa lunga

     • Apparecchiature con difficile controllo della coassialità, forti vibrazioni e movimento del cilindro ad alta frequenza